1912

' 08 Sty
Oryginalny bilet na rejs Titanica

Oryginalny bilet na rejs RMS Titanic.

Ceny biletów były zróżnicowane, te dla pierwszej klasy rozpoczynały się już od 125 dolarów. Koszt zależał jednak od standardu kajuty. Za najdroższą klasę Deluxe Suite trzeba było zapłacić 4,500 dolarów, a warto dodać, że w tamtych czasach dom można było kupić już za 1000 dolarów (sic!). Dlatego też pasażerów tej klasy nazwano klasą milionerów.

Najniższa opłata za rejs w najtańszej, trzeciej klasie oscylowała w granicy 36,25 dolarów za bilet w jedną stronę dla jednej osoby. Bilet ten obowiązywał na kabinę wieloosobową. Bilet drugiej klasy to koszt rzędu 66 dolarów.

' 17 Gru
Chevrolet Classic Six

Pierwszy model samochodu osobowego firmy Chevrolet – Classic Six serii C z sześciocylindrowym silnikiem 4.9L (40KM), który sprzedawany był w cenie 2 150 USD.

' 26 Mar
Budowa Kanału Panamskiego

Budowa Kanału Panamskiego, drogi wodnej o długości 77 km, której budowa trwała 33 lata i była jednym z największych przedsięwzięć inżynierskich w historii świata. Z samego najwęższego odcinka Kanału, tzw. Culebra Cut, wywieziono 150 mln m3 skał i ziemi, a w ciągu 8 lat zużyto ponad 20 mln kg dynamitu. Budowa Kanału Panamskiego była jednym z najbardziej krwawych tego typu przedsięwzięć w historii. Życie straciło ponad 25 tysięcy osób. Część wskutek wypadków przy pracy, część w wyniku choroby – malarii lub febry. Przedsięwzięcie okazało się nie tylko tragiczne w skutkach, ale także nierentowne do tego stopnia, że przez pewien czas głównym źródłem finansowania prac była sprzedaż marynowanych w solance zwłok szkołom medycznym i uniwersytetom na całym świecie.

' 22 maja
Franz Reichelt

Franz Reichelt prezentuje swój płaszczo-spadochron. W 1911 roku ogłoszono konkurs w którym nagrodą było 10 000 franków na zaprojektowanie spadochronu. Reichelt, który już od jakiegoś czasu testował swój płaszczo-spadochron postanowił spróbować swoich sił. Dopracował projekt swojego wynalazku i rozpoczął testy, zrzucając z 5 piętra kukły wyposażone w jego kombinezon. W istocie była to szeroka płachta mocnej tkaniny przypięta do ramion i pleców za pomocą pasków. Reichelt zaczął ją rozwijać, stojąc już na balustradzie wieży Eiffla, żeby wykonać skok demonstracyjny i udowodnić, że stworzył coś, co skutecznie wyhamuje spadanie z dużej wysokości. Kamera miała nakręcić chwilę jego triumfu. Za zgodą władz Paryża 4 lutego 1912 r. o godzinie ósmej rano stanął na niższym tarasie wieży Eiffla, 57 m nad ziemią. Towarzyszyło mu dwóch znajomych, którzy wpadli w popłoch, kiedy się zorientowali, że tym razem krawiec nie zabrał manekina, lecz sam zamierza skoczyć. Niestety, kostium nie zadziałał, a nazywany „latającym krawcem” wynalazca zginął na miejscu. Projekt Reichelta okazał się totalną porażką. Ważący około 9 kg płaszcz w żadnym stopniu nie spowalniał lotu, głównie ze względu na swój kształt. Mimo to jego skok zapisał się w historii pod hasłem jednej z najtragiczniejszej śmierci uchwyconej na filmie. Franz Reichelt otrzymał przydomek „latający krawiec”.

' 18 Mar
Stefan Bibrowski

Stefan Bibrowski polski artysta cyrkowy, znany z powodu nadmiernie owłosionego ciała (był chory na hipertrichozę), co stanowiło atrakcję dla cyrkowej publiczności. Podróżował po USA z cyrkiem Barnum & Bailey.

' 31 Sie
Pierwszy skok ze spadochronem

Albert Berry podczas pierwszego w historii skoku ze spadochronem z pokładu samolotu. Pierwszy skok ze spadochronem z lecącego samolotu wykonał 1 marca 1912 roku z wysokości 450 m Amerykanin kpt. Albert Berry. Spadochron był umieszczony pod dolnym skrzydłem samolotu. Po opuszczeniu pokładu maszyny zawisł na otwartym spadochronie na wysokości 200 metrów. Poniżej Albert Berry po prawej wraz z pilotem.