1926

' 17 Sty
Pierwsza fabryka Forda

Pierwsza fabryka Forda – modelu T (powstało w sumie ponad 15 milionów egzemplarzy tego modelu). Zastosowano w niej pierwszą taśmę produkcyjną dzięki, której cena samochodu była w zasięgu nawet średnio zamożnych obywateli.

' 15 Kwi
Gertrude Ederle

Gertrude Ederle przed udaną próbą przepłynięcia kanału La Manche. Jest pokryta smalcem i naftą dla ochrony przed zimnem.

' 09 maja
Renault FT-17

Polski czołg „dymotwórczy”, czyli przebudowany Renault FT-17 z dwiema butlami napełnionymi chemikaliami służącymi do stawiania zasłon dymnych.

' 12 Paź
Most Lisewski

Most Lisewski w Tczewie w latach 20. Z prawej widoczne nowe przęsła i zabudowane bramy, które przed przebudową stanowiły granicę mostu. Most w tym okresie liczył 1030m długości. W momencie otwarcia most w Tczewie był najdłuższym mostem w Europie. Jego długość całkowita wynosiła 837,3 m, a po odliczeniu przyczółków 785,28 m, budowa pochłonęła 11,5 miliona ówczesnych marek.

' 01 Lut
Pierwszy Polski Sterowiec

Pierwszy Polski Sterowiec – Lech – podczas lotu nad Warszawą. Zamówienie na sterowiec Zodiac VZ-11 złożyła PWMZ (Polska Wojskowa Misja Zakupów) w Paryżu w 1920 r. Jednocześnie zalecono modernizację polegającą m.in na zabudowaniu wewnętrznego pasa zawieszeń. Sterowiec wysłano z Cherbourga. W Polsce został przydzielony do szkolnej kompanii sterowców, sformowanej przez Oficerską Szkołę Aeronautyczną w Toruniu, gdzie nadano mu imię ”Lech”. Już przed I wojną światową powstała w tym mieście hala sterowcowa, a w podtoruńskim Podgórzu (który był wówczas odrębnym miastem) – hala balonów obserwacyjnych. Po odzyskaniu niepodległości niemiecką balonową infrastrukturę przejęli Polacy. Powstała Oficerska Szkoła Aeronautyczna, dysponująca sterowcem „Lech”, a potem I Batalion Balonowy. Poniżej Gondola Lecha wraz z obsługą. W 1928 roku sterowiec przeznaczono do kasacji. Z jego powłoki uszyto pięć hangarów, a metalową konstrukcję oddano na złom.