1932

' 04 Paź
Henryk Zygalski, Jerzy Różycki i Marian Rejewski

Polscy matematycy z Uniwersytetu Poznańskiego, od lewej: Henryk Zygalski, Jerzy Różycki i Marian Rejewski, którzy złamali szyfr Enigmy.

' 07 Sty
Elita polskiej polityki

Elita polskiej polityki wraz z gośćmi zagranicznymi podczas polowania w Komorze Cieszyńskiej. Na zdjęciu widoczni: Prezydent RP Ignacy Mościcki, radca w MSZ Michał Mościcki, szef Gabinetu Wojskowego Prezydenta RP płk Jan Głogowski, gen. Kazimierz Sosnkowski, gen. Edward Rydz – Śmigły, poseł i minister pełnomocny Czechosłowacji w Polsce Vaclav Girsa, minister spraw zagranicznych August Zaleski, poseł niemiecki w Polsce Hans Adolf von Moltke, ambasador brytyjski w Polsce William Erskine, dyrektor Protokołu Dyplomatycznego Ministerstwa Spraw Zagranicznych Karol Romer, wiceminister skarbu Tadeusz Lechnicki, ambasador Włoch w Polsce Giuseppe Bastianini, wiceminister reform rolnych Wacław Karwacki, minister sprawiedliwości Czesław Michałowski, Wielki Łowczy Koronny inż. Herman Knothe.

' 15 Lip
Lancia Pentajota

Autobus Lancia Śląskich Linii Autobusowych, Katowice. Nadwozie osadzono na licencyjnym podwoziu marki Lancia Pentajota. Wybudowany w Fabryce Maszyn, Kotłów i Wagonów L. Zieleniewski w Sanoku (późniejszy Autosan). Pojemność silnika 4940 cm3, moc 70KM, prędkość max. 55-60 km/h. Poniżej wnętrze autobusu.

lancia-wnetrze

' 05 Sie
1. dywizjon samochodów pancernych w Brześciu

Samochody 1. dywizjonu samochodów pancernych w Brześciu n/Bugiem. Pierwszy jest sztabowy Citroën-Kegresse B2, za nim pluton samochodów pancernych wz. 28 i pluton pancernych Peugeotów.

' 06 Lut
Policjant kierujący ruchem

Policjant kierujący ruchem na placu Marszałka Józefa Piłsudskiego w Warszawie chłodzi nogi od upału stawiając je na bloku lodowym. W głębi widoczny pomnik księcia Józefa Poniatowskiego.

' 26 Sie
Vickers-Carden-Loyd A4E12

Brytyjski pływający lekki czołg wyprodukowany przez Vickersa, znany takżę pod oznaczeniami A4E11 i A4E12. Prace nad pojazdami rozpoczęły się na przełomie 1931 i 1932 roku. Konstrukcję nowego pojazdu oparto na lekkim ciągniku VCL (Vickers-Carden-Loyd) którego konstrukcja sięga 1929 roku. We wrześniu 1931 roku przystąpiono do budowy dwóch prototypów, które znane były później również pod oznaczeniem L1E1 oraz L1E2. Największą „karierę” lekki czołg pływający zrobił w ZSRR. Rosjanie bez większej kozery kopiowali rozwiązania zachodnie również w tym wypadku. Poniżej śruba napędowa w czołgu.

A4E11-tyl