1933

' 24 Paź
Przelot nad Mount Everestem

Pierwszy w historii przelot nad Mount Everestem na wysokości niemal 10km. Dokonał tego wyczynu Douglas Douglas-Hamilton w zmodyfikowanym samolocie Westland PV-3 w towarzystwie Stewarta Blackera. Samolot został wyposażony w ogrzewanie, instalację tlenową i w specjalny silnik wysokościowy Bristol ”Pegasus IS-3” o mocy 650 KM. Sponsorka ekspedycji, brytyjska milionerka Lucy Houston, chciała bowiem zaprotestować w ten sposób przeciwko planom zwrócenia niepodległości Indiom i początkowo zakładano, że piloci zdołają zrzucić na wierzchołek góry brytyjską flagę. Oczywiście, okazało się to niemożliwe, bo piloci w dwóch dwupłatowych Westlandach z otwartymi kokpitami ledwie zdołali umknąć z życiem w potężnych powietrznych turbulencjach, które są charakterystyczne dla otoczenia Everestu.

' 05 maja
Hugo Ferdinand Boss

Portret Hugo Ferdinanda Bossa założyciela firmy Hugo Boss AG, niemieckiej firmy zajmującej się produkcją odzieży i perfum. Założył swą pierwszą szwalnię w 1924 r. Firma upadła po kilku latach, ale odrodziła się w 1930 r. Warto zaznaczyć, że ta słynna obecnie marka miała też ciemniejsze okresy w swojej historii. Zapoczątkował je panujący wówczas kryzys finansowy i związana z nim groźba bankructwa firmy. Następny ciemny okres dla wizerunku marki powiązany jest z faktem wstąpienia w 1931 roku Hugo Ferdinanda Bossa do NSDAP. Heck Walter wraz z Karlem Diebitsch’em (SS-Oberführer) opracowali projekt jednolitego, całkowicie czarnego munduru SS. Z tego też względu już w drugiej połowie 1932 roku firma Hugo Boss rozpoczęła produkcję na rzecz niemieckiej armii. Oprócz wspomnianych mundurów SS firma Hugo Boss produkowała również mundury SA, mundury Wermachtu oraz Hitlerjugend. Zdecydowanie niechwalebnym zdarzeniem w historii Hugo Boss było również wykorzystywanie do pracy w zakładach robotników przymusowych, których zakwaterowano na terenie fabryki w bardzo złych warunkach. Jeńcy i przymusowi robotnicy pochodzili z Francji, Polski, Belgii, Włoch, Austrii i Czechosłowacji. Po zakończeniu II wojny światowej, za wspomniane powiązania z nazistami, Hugo Ferdinand Boss został pozbawiony czynnego prawa wyborczego i ukarany grzywną w wysokości 100.000 marek. Zmarł w 1948 roku, ale jego firma przetrwała.

prpjekty

Walter Heck ogląda projekty mundurów.

' 05 Cze
Polonia

Pierwszy polski transatlantyk – SS Polonia w porcie w Gdyni. Od 1921 r. statek pływał w kopenhaskiej Balitic – American Line i przewoził emigrantów polskich. Wtedy też statek zyskał swoje miano „Polonia”. Obsługiwał wtedy linię Lipawa-Gdańsk-Kopenhaga-Nowy Jork. W 1930 r. został odkupiony przez Polskę i nadal pływał do Stanów Zjednoczonych.

' 26 Lis
USS Macon

Sterowiec USS Macon wypuszcza dwupłatowe samoloty Curtiss F9C Sparrowhawk, które podwieszone były pod jego pokładem w czasie próbnego lotu z Lakehurst w New Jersey. Samoloty te były przechowywane w hangarach wewnątrz kadłuba, skąd były wyprowadzane za pomocą trapezu. sparrowhawk-macon Sterowiec o długości 239 metrów, o 6 metrów krótszy od niemieckiego LZ 129 Hindenburg, wraz ze swym siostrzanym sterowcem USS Akron (ZRS-4) był jednym z największych obiektów latających na świecie w tamtym czasie. Jednostki amerykańskie były największymi sterowcami wypełnionymi helem (Hindenburg był napełniony wodorem). Napędzane przez osiem silników spalinowych maszyny mogły osiągnąć prędkość 130 km/h, a ich wyporność to ponad 100 ton!

' 17 Cze
Pierwszy lot K-7

Pierwszy lot radzieckiego ciężkiego samolotu bombowego Kalinin K-7. Posiadał 7 silników rzędowych, 12-cylindrowe AM-34 o mocy 750KM każdy. Sześć umieszczono standardowo – na krawędzi natarcia skrzydła. Dodatkowy, siódmy silnik napędzał śmigło pchające, umieszczone z tyłu skrzydła pomiędzy dwoma kadłubami. Dzięki grubości skrzydła konstrukcja Kalinina była pierwszym samolotem, w którym przewidziano dostęp mechaników do silników podczas lotu. Pozwalały one na osiągnięcie prędkości około 200 km/h. Rozpiętość skrzydeł 53,00 m, masa 21 ton, a startowa około 40 ton. W czasie drugiego lotu, samolot nagle spadł na ziemię i uległ zniszczeniu, a z 20 osób znajdujących się na pokładzie zginęło 15. Katastrofa ta spowodowała przerwanie prac nad tym samolotem, lecz ustalono, że przyczyną katastrofy były drgania siódmego silnika umieszczonego w gondoli kadłuba samolotu.

' 30 Lis
Pierwsze superlotniskowce US Navy

Pierwsze superlotniskowce US Navy „Lady lex” i „Sara” (na pierwszym planie). Zaprojektowane jako wielkie krążowniki liniowe, Lexington i Saratoga były pierwszymi jednostkami US Navy, które w pełni zasługiwały na miano lotniskowców. Pod wieloma względami były to okręty niezwykłe i niewątpliwie bardzo oryginalne zarówno pod względem parametrów technicznych, jak i rozwiązań konstrukcyjnych. Ponadto przez cały okres międzywojenny były największymi lotniskowcami na świecie. Oba okręty miały około 270 metrów długości i około 32 metry szerokości. Poniżej USS Lexington (CV-2) w roku 1938. lexington Okręt „Lady lex” wziął udział, wraz z lotniskowcem „Yorktown”, w bitwie na Morzu Koralowym stoczonej w maju 1942 roku. W drugim dniu bitwy, około godziny 11:00, lotniskowiec został ciężko uszkodzony przez samoloty japońskie, które trafiły okręt dwiema torpedami i trzema bombami. Z początku wydawało się, że uszkodzenia okrętu nie były poważne i lotniskowiec osiągnął prędkość 25 węzłów i był zdolny do przyjmowania samolotów. Następnie jednak na okręcie nastąpiła seria wybuchów oparów benzyny lotniczej i pożarów, które wymknęły się spod kontroli. Padł rozkaz opuszczenia lotniskowca przez załogę. Okręt zatonął po trafieniach dwiema torpedami wystrzelonymi przez amerykański niszczyciel „Phelps”. Saratoga po wojnie została wycofana ze służby i zatopiona jako cel 25 lipca 1946 w wyniku dwóch próbnych wybuchów jądrowych przeprowadzonych w atolu Bikini.

' 22 Cze
Szkic samochodu

Szkic samochodu stworzony przez Adolfa Hitlera. Po poparciu przez Hitlera pomysłu stworzenia „samochodu dla ludu” dostarczył Ferdynandowi Porsche szkic samochodu, który będzie mógł transportować dwie osoby dorosłe i troje dzieci z prędkością 100 km/h przy zużyciu 7,5 l/100 km.

' 02 Lip
Brytyjski kierowca wyścigowy Sir Malcolm Campbell

Brytyjski kierowca wyścigowy Sir Malcolm Campbell wraz ze swoim synem stojący obok samochodu Bluebird, który pobił rekord prędkości.

' 10 Sie
CWS-JAP 1000

Ciekawym wydarzeniem w naszym kraju, w roku 1933, była próba przekroczenia motocyklem prędkości 200 km/h. W światowym sporcie nie był to już specjalny wyczyn, gdyż dokonał tego M. Baldwin w 1928 roku jadąc motocyklem Zenith-JAP 1000, a w 1933 roku światowy rekord wynosił już 244,4 km/h. W Polsce jednak jeszcze wtedy nikt z taką prędkością nie jechał. Specjalny, rekordowy motocykl „Sokół” został przygotowany w PZInż. W bardzo lekką ramę specjalnej konstrukcji wmontowano najnowocześniejszy wówczas dwucylindrowy, ośmiozaworowy silnik JAP o poj. 996 cm3, który rozwijał moc ok. 55-60 KM przy 5000-5500 obr/min. Cały motocykl ważył zaledwie 105 kg. Tego eksperymentalnego „Sokoła” dosiadali tylko Witold Rychter i Tadeusz Tomaszewski. Z powodów propagandowych do oficjalnego bicia rekordu nie doszło, gdyż władze wojskowe (zarządzające zakładami PZInż.) zabroniły tej próby, motywując, że motocykl miał silnik angielski, a nie polski. Nie oficjalnie jednak grupka warszawskich motocyklistów sprawdziła na co stać ten „wynalazek” i na asfaltowej drodze Wilanowskiej, w Warszawie, Witold Rychter osiągnął nim prędkość ok. 204–207 km/h.