1937

' 17 Wrz
Krystyna Krahelska

Twarz Krystyny Krahelskiej została uwieczniona w stojącym nad Wisłą pomniku warszawskiej Syrenki, do którego pozowała Ludwice Nitschowej.

' 02 Lis
TKS-D

Działo samobieżne TKS-D defiluje przed prezydentem RP Ignacym Mościckim, królem Rumunii Karolem II i następcą tronu księciem Michałem, podczas wizyty delegacji rumuńskiej w Polsce. Konstrukcję TKS-D oparto na zmodyfikowanym podwoziu tankietki TKS, analogicznym do ciągnika artyleryjskiego C2P. Proces powstania tej konstrukcji był nietypowy, gdyż w odróżnieniu od poprzedniego modelu, powstał on przede wszystkim jako opancerzony ciągnik gąsienicowy dla nowoczesnej armaty przeciwpancernej 37mm wz.36 Bofors, przyjętej właśnie na uzbrojenie Wojska Polskiego. Na pojeździe TKS-D przewożono 68 nabojów, dalsze 80 na przyczepce. tksd Pojazd ten był klasyfikowany też jako „czołgowa laweta działka piechoty Bofors 37mm”. Było to więc dojście do koncepcji działa samobieżnego jakby „od drugiej strony”. Mimo to, pojazd TKS-D stanowił jeden z pierwszych w świecie pełnowartościowych niszczycieli czołgów.

' 15 Sty
Katastrofa Hindenburga

Katastrofa niemieckiego sterowca pasażerskiego Hindenburga. Jest kilka hipotez co do przyczyn katastrofy. W wyniku eksperymentów ustalono jednak, że przyczyną katastrofy było prawdopodobnie działanie elektryczności statycznej. Według nowej teorii ładunek elektryczny zgromadził się na poszyciu maszyny w wyniku tarcia powietrza. Dodatkowo został on spotęgowany podczas burzy, przez którą przelatywał Hindenburg. Gdy maszyna lądowała, między naelektryzowanymi a nienaelektryzowanymi płatami poszycia przeskoczyła iskra, która zapoczątkowała pożar łatwopalnej powłoki, zawierającej azotan celulozy i pył aluminiowy. Hindenburg miał długość 245 m i średnicę 41 m, zawierał 200 tys. m3 wodoru w 16 zbiornikach. Napędzały go cztery silniki diesla o mocy 1200 KM każdy. Osiągał prędkość maksymalną 135 km/h. Hindenburg był zdolny przewozić 72 pasażerów (50 w rejsie transatlantyckim) oraz 61 osób załogi. hindenburg-wrak Był największym sterowcem świata. Swój żywot zakończył 6 maja 1937 roku, kiedy to miał lądować w amerykańskim Lakehurst po trzydniowym locie przez Atlantyk. Sterowiec spłonął podczas cumowania na lotnisku w stanie New Jersey. Zginęło 13 pasażerów i 22 członków załogi oraz główny członek załogi naziemnej, kapitan Ernst Lehmann.

' 26 Lis
P-1 Explorer

Samolot Abrams P-1 Explorer zbudowany przez „Abrams Aicraft Corporation” zaprojektowany specjalnie do robienia zdjęć lotniczych wykorzystywany przez Talberta Abramsa. Wykonany był w całości z metalu i miał 11,7 metra rozpiętości skrzydeł. Napędzany był zmodyfikowanym silnikiem pchającym Wright R-975E-1 o mocy około 365 KM. Samolot mógł latać z prędkością około 280-320 km/h. Jego pułap wynosił maksymalnie 6000 metrów, Maszyna nie miała kabiny ciśnieniowej, a załogę stanowiło dwóch pilotów. p1-explorer2 Cechą wyróżniającą P-1 był jego przeszklony kokpit. Zapewniał on znakomitą widoczność, polepszaną jeszcze przez skrzydła w układzie Delta. Jego konstrukcja zapewniała bardzo dobrą stabilność podczas lotu, a silnik pchający eliminował problemy z np. zabrudzaniem się obiektywów. Samolot mógł wykonać średnio 650 zdjęć o wymiarach 23 na 23 cm.