1938

' 16 Sie
Karol Wojtyła jako aktor

„Zygmunt August” S. Wyspiańskiego, w roli tytułowej Karol Wojtyła (także reżyseria), obok Kazimiera Żakówna. Wadowice. „Cóż zrobić, świętej pamięci Mieczysław Kotlarczyk uważał, że moim powołaniem jest żywe słowo i teatr, a Pan Jezus uważał, że kapłaństwo i jakoś pogodziliśmy się co do tego”. To słowa Jana Pawła II, w których odnosił się do swojej młodości i czasu występów w krakowskim Teatrze Rapsodycznym. Pomimo rezygnacji z kariery aktorskiej Karol Wojtyła z powodzeniem wykorzystywał swoje doświadczenia sceniczne w trakcie późniejszej posługi kapłańskiej.

' 30 Lip
Poławiacze pereł na rzece Missisipi

Poławiacze pereł na rzece Missisipi. Jako hełm nurka użyto zbiorniku paliwa. Początkowo nurkowie schodzili pod wodę bez sprzętu do nurkowania. Niestety było to stosunkowo nieekonomiczne rozwiązanie. Dopiero kiedy na początku XX wieku zaczęły pojawiać się odpowiednie pompy powietrza i sprzęt do nurkowania ich praca stała się bardziej opłacalna.

' 14 Lis
Granica

Przedwojenna granica polsko – sowiecka w Kołosowie. Napis powitalny „Priwiet Trudiaszczimsia Zapada” – „Pozdrawiamy robotników z zachodu”. John Philips dla czasopisma ‚Life’

' 26 Lut
Stanisław Marusarz

Stanisław Marusarz polski skoczek narciarski, dwuboista i alpejczyk. Największy swój triumf przeżył na Mistrzostwach Świata w Lahti 1938 roku, gdy skokami na odległość 67 i 66 metrów zdobył wicemistrzostwo świata. Nic więc dziwnego, że w tradycyjnym plebiscycie „Przeglądu Sportowego” na najlepszego sportowca Polski piął się coraz wyżej – w 1933 roku był IX, rok później – VI, w 1935 – IV, by wreszcie zająć I miejsce w 1938 roku. W opinii polskich kibiców był niekwestionowanym  „królem nart”. Wspaniałą karierę przerwała wojna. Poniżej pierwsze po II wojnie światowej XXIV Narodowe Narciarskie Mistrzostwa Polski w Szczyrku w 1949. Wygrał Stanisław Marusarz.

' 09 Sie
Stanisława Walasiewicz

Stanisława Walasiewicz w trakcie II Mistrzostw Europy w Lekkoatletyce (dla kobiet) w Wiedniu. Była 24-krotną mistrzynią Polski, 51-krotną rekordzistką Polski, 7-krotną reprezentantką Polski w meczach międzypaństwowych (w 33 konkurencjach). Była też 8-krotną rekordzistką Europy, 40-krotną mistrzynią Stanów Zjednoczonych i 18-krotną rekordzistką świata i zdobywczynią 2 medali olimpijskich. Po śmierci sportsmenki wykryto, że ma ona zarówno męskie, jak i żeńskie narządy płciowe.

' 07 Wrz
Wizja WZL-023

Wizja artystyczna projektanta polskiego samolotu WZL-023 „Latająca Forteca”. Przypuszczalne dane: rozpiętość skrzydeł 80m, ciężar własny 98 ton, całkowity ciężar 162 tony, moc silników 6×4500 KM, prędkość 480 km/h. Konstrukcja całkowicie metalowa. Źródło: LiOPDP nr 6.

' 21 Lis
Graf Zeppelin (Flugzeugträger A)

Graf Zeppelin (Flugzeugträger A) to nieukończony lotniskowiec III Rzeszy z okresu II wojny światowej. Jedyny w historii Niemiec. Zaplanowano 2 lotniskowce „Graf Zeppelin” (Flugzeugträger A) oraz „Peter Strasser” (Flugzeugträger B). Prace nad pierwszym z nich trwały od końca 1936 roku. Budowany był w stoczni Deutsche Werke w Kilonii. Wodowanie kadłuba odbyło się 8 grudnia 1938 roku. Uczestniczył w nich sam Adolf Hitler i Hermann Göring. Długość lotniskowca wynosiła 262,5m/szerokość 36m a napędzały go turbiny o mocy 200 tys. KM. Głównym uzbrojeniem okrętów miało być 30 myśliwców Messerschnitt Me 109T oraz 12 bombowców nurkujących Junkers Ju 87C. Artyleria okrętowa miała składać się z 16 dział szybkostrzelnych 150 mm C/28, 12 dział przeciwlotniczych 105 mm C/33 oraz 22 działka 37 mm C/30 i 7 działek 20 mm C/30. Poniżej niemiecki bombowiec Ju 87C przystosowany do służby na lotniskowcach (składane skrzydła). ju87 Dalsze prace na wyposażaniem kadłuba trwały do wiosny 1940. Wtedy to zostały one nagle przerwane na rozkaz Hitlera, mimo znacznego zaawansowania prac. Wznowiono je ponownie w 1941 roku – kadłub przeholowano do Gdyni (wówczas nazwanej Gotenhafen), a później z powrotem do Kilonii. W 1943 roku wraz z pogarszająca się sytuacją na froncie wschodnim budowę znów wstrzymano. Ukończony w ponad 90% lotniskowiec „Graf Zeppelin” został przeznaczony do budowy zapory portowej i odholowany do Szczecina. W dniu 24 kwietnia 1945 został przejęty w Czerwoną Armię i w 1946 roku przeholowany do Świnoujścia. W 1947 roku wyruszył on holowany do Leningradu do którego nigdy nie dotarł. Zatonął 17 sierpnia 1947 podczas holu na Morzu Bałtyckim. Prawdopodobnie był on okrętem-celem. Poniżej „Graf Zeppelin” według księgi identyfikacyjnej amerykańskiej marynarki wojennej US Navy. graf-navy