1945

' 11 Sty
Ostatnie zdjęcie Hitlera

Ostatnie zdjęcie Adolfa Hitlera. Zostało ono zrobione prawdopodobnie dwa dni przed jego śmiercią. Hitler wraz z poślubioną dzień wcześniej Evą Braun popełnił samobójstwo.

' 08 Cze
Karl Hanke

Karl Hanke podczas wizyty we Wrocławiu w czasie, której padły słowa „Utrzymamy miasto do ostatecznego zwycięstwa”. Dzisiejszy plac Wolności. Było to najdłużej broniące się miasto III Rzeszy – skapitulowało 4 dni po zdobyciu Berlina.

' 13 Gru
Linia Zygfryda

Alianci przekraczają linię Zygfryda na zachodzie Niemiec. Był to system niemieckich umocnień wzdłuż granicy Niemiec z Francją i Luksemburgiem (od miasteczka Kleve do Bazylei) liczący ok. 600 km. W czasie trwania działań budowlanych wzniesiono na niej około 15 560 obiektów fortyfikacyjnych i umocnień. Co oczywiście przyczyniło się w późniejszym okresie na lepszą obronność kraju. linia-zygrfyda Linia na całej długości miała około 10 kilometrów szerokości pasa obrony, zwykle złożonego z dwóch osobnych linii. Umocnienia składały się z żelbetowych schronów bojowych różnego typu. Największe wykonane obiekty to tzw. Panzerwerke o odporności B (według niemieckiego systemu oznaczało to ściany i stropy o grubości 1,5 metra oraz pancerze 250 – 300 milimetrów; obiektów o odporności A – 3,5 metra betonu, 600 milimetrów pancerza – praktycznie nigdzie nie ukończono). Były to zazwyczaj dwukondygnacyjne schrony bojowe, wyposażone w kopuły pancerne i uzbrojone w karabiny maszynowe, granatniki i miotacze ognia. Linię uzupełniały liczne mniejsze obiekty. Na całej długości linii Zygfryda funkcjonował dodatkowo pas obrony przeciwlotniczej.

' 10 Mar
Franklin Roosevelt dzień przed śmiercią

Franklin Roosevelt dzień przed śmiercią. Zmarł z powodu krwotoku śródmózgowego, którego doznał podczas pozowania do portretu.

' 21 Sty
Wodowanie amerykańskiego okrętu podwodnego typu Gato

Wodowanie amerykańskiego okrętu podwodnego typu Gato, pierwszego masowo produkowanego, wojennego typu amerykańskiego okrętu podwodnego. Dokładnie: USS Robalo (SS-273).

' 05 Wrz
Erich Hartmann

Największym asem II wojny światowej i najskuteczniejszym pilotem w historii lotnictwa jest Erich Hartman. Na jego koncie znajdują się 352 zestrzelenia (w tym 345 to maszyny radzieckie), uzyskane w trakcie 1404 lotów bojowych i 825 potyczek powietrznych. W swojej pięcioletniej karierze (1940-1945) Hartmann aż 14 razy rozbijał się swoim Messerschmittem Bf 109. 8 maja 1945 roku uzyskał ostatnie, 352 zwycięstwo powietrzne (348 na Wschodzie), oraz promocję do stopnia majora. Taktyka Hartmanna opierała się na ostrożności. Uważał, że po pierwsze należało dobrze ocenić sytuację, dopiero potem szybko zaatakować i odlecieć. Kapitulację JG52 złożył w miejscowości Pisek (CSRS) przed Amerykanami, którzy przekazali go 24.V.1945 w ręce sowieckie. Do kraju, z niewoli wrócił 15.X.1955.

' 17 Lut
Moździerz „Little David”

Największy pod względem kalibru (kal. 914 mm) moździerz na świecie „Little David” na poligonie w Aberdeen. Prototypy moździerza Little David były budowane w latach 1944-1945, a w sumie wyprodukowano jeden działający moździerz, który został zbudowany do testowania bomb lotniczych. Amerykanie wyszli bowiem z założenia, że zamiast testować bomby, zrzucając je z samolotów, znacznie taniej będzie - po odpowiednich modyfikacjach – wystrzeliwać je z ziemi. Działo przystosowane było również do strzelania pociskami ważącymi 1860 kg zawierającymi 725 kg ładunku kruszącego na odległość 8,7 km (przy użyciu ładunku miotającego z prochu bezdymnego o masie 160 kg). Jego ciężar całkowity to 80,8 t, a sama lufa o długości 853,4 cm waży 40,64 t. Początkowym założeniem projektu było niszczenie potężnych japońskich umocnień lecz Armia USA spóźniła się z akceptacją i projekt zrealizowany u schyłku II Wojny Światowej nie opuścił nawet poligonu.

' 13 Paź
Niszczyciel czołgów M10

Amerykański niszczyciel czołgów M10 Wolverine prowadzi ostrzał nieprzyjacielskich pozycji w Mount Belvedere w Bolonii we Włoszech.

' 14 Cze
M.39B Libellula

Eksperymentalny brytyjski samolot M.39B Libellula zaprojektowany tak, aby dać możliwość pilotowi jak najszybszego lądowania na pokładzie lotniskowca. Układ dwóch par skrzydeł pozwalał jednocześnie osiągnąć większy udźwig samolotu niż w typowym rozwiązaniu oraz pozwalał na znaczące ich zwężenie. Literka „B” przy M.39 oznaczała, że samolot miał spełniać rolę bombowca. Okazało się, że sterowanie maszyną jest znacznie trudniejsze niż w przypadku klasycznych układów skrzydeł. Osiągał prędkość maksymalną 164 km/h co znacznie odbiegało od oczekiwanych 600 km/h. Ostatecznie, M.39B został zezłomowany po kilku poważniejszych awariach.