1951

' 03 Cze
Stonka ziemniaczana

Akcja zbierania imperialistycznej stonki na socjalistycznych ziemniaczanych zagonach. Według komunikatu Ministerstwa Rolnictwa i Reform Rolnych zamieszczonego 1 czerwca 1950 roku w Trybunie Ludu chrząszcz ten miał zostać zrzucony w masowych ilościach przez amerykańskie samoloty do Bałtyku, skąd wypełzł na wybrzeże i rozplenił się po całym kraju, rozpoczynając wymierzone w socjalistyczną Polskę dywersyjno-sabotażowe działania, polegające na zachłannej konsumpcji upraw ziemniaczanych. Występowanie stonki wykorzystywano do propagandy politycznej, głównie „mobilizacji mas”. Przez pierwsze dziesięciolecia PRL-u, a szczególnie lata 50., stonka ziemniaczana traktowana była jako główny powód niedoborów na rynku żywności.

' 05 Lip
GAZ – Torpeda

GAZ-SG2 Torpeda. W tym przypadku konstrukcja nie została oparta na produkowanym samochodzie. Torpeda została skonstruowana przez znanego już nam A. Smolina (Pobieda Sport) od podstaw. Nadwozie zostało wykonane z aluminium. Torpeda była napędzana 2,5 litrowym silnikiem o mocy 105 KM z turbodoładowaniem. Napęd przekazywany był przez trzystopniową skrzynię biegów – co ważne w pełni zsynchronizowaną. Prędkość maksymalna to 191 km/h, masa własna 1100kg.

' 16 Sie
ARL 44

ARL 44 – francuski czołg ciężki, pierwszy czołg opracowany we Francji po zakończeniu II wojny światowej. Prototyp czołgu był gotowy w 1946 roku i był on wyposażony w wieżę typu ACL 1 z armatą kal. 76 mm. Stwierdzono jednak, że czołg dysponuje zbyt małą silą ognia. Dlatego też do produkcji seryjnej w 1947 roku wprowadzono czołg wyposażony w wieżę typu Schneider wyposażoną w armatę morską DCA45 kal. 90 mm. Produkcja trwała do 1950 roku i została zakończona wobec braku silników. Zbudowano zaledwie 60 czołgów ARL 44. Masa bojowa: 50 ton, opancerzenie: do 120 mm, uzbrojenie: 90 mm, działo oraz 2 karabiny maszynowe MAC 31 kal. 7,5 mm, jednostka napędowa: 12-cylindrowy Maybach HL 230 o mocy 575 KM, prędkość maksymalna: 37 km/h na drodze, załoga: 5 osób.

arl-44

' 25 Lis
ZIS 110 Bolesława Bieruta

Fotografia zrobiona przed Sejmem. Na pierwszym planie, z orłem nad zderzakiem, ZIS 110 Bolesława Bieruta. Za nim samochody Chevrolet i Buick ochrony prezydenta i innych dygnitarzy.

' 29 Sty
Pierwsze zapalenie żarówki

Pierwsze zapalenie żarówki prądem dostarczonym przez reaktor jądrowy. Energii dostarczył eksperymentalny reaktor EBR-I w Argonne National Laboratory, Idaho.

' 22 Lut
FSC Lublin-51

FSC Lublin-51 podczas produkcji w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie. Czterosuwowy, sześciocylindrowy silnik typu M-51 ustawiony był nad osią kół przednich, średnica cylindra wynosiła 82 mm, a skok tłoka 100 mm. Przy objętości skokowej 3840 cm3 i stopniu sprężania 6,2 silnik osiągał moc 51,5 kW przy 2800 obr/min i maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1500 obr/min. Kadłub silnika odlewany z żeliwa miał suche tuleje cylindrowe.