1952

' 06 Lip
Hughes XH-17

Hughes XH-17 nazywany „latającym dźwigiem”. Maksymalna całkowita masa startowa wynosiła 23 tony. Miał największy wirnik wykorzystywany w lotnictwie – 39.62 m – do dziś rekord nie został pobity. xh17-2

' 15 Mar
Ivy Mike

Zdjęcia wysp znajdujących się na atolu Enewetak, przed i po eksplozji bomby termojądrowej – Ivy Mike. 1 listopada 1952, amerykanie w ramach „Operacji Ivy”, zdetonowali pierwszy w historii ludzkości ładunek termojądrowy (wodorowy). Urządzenie opracowane przez Tellera i Ulama, zdetonowane w czasie testu „Mike”, miało postać walca o średnicy nieco większej niż trzy metry, długości przekraczającej sześć metrów i masę 82 ton. O godzinie 07.15 rano, ładunek eksplodował z mocą ok. 11 megaton (czyli z mocą, z jaką eksplodowałoby 11 milionów ton trotylu). Wyspa Elugelab zniknęła, co oznacza że wyparowało ok. 8 milionów ton skał. Ognista kula po kilku sekundach miała średnicę pięciu kilometrów, a grzyb osiągnął niemalże górną granicę stratosfery (ok. 37 kilometrów). W miejscu testu pozostał krater o średnicy bez mała dwóch kilometrów i sześćdziesięciu metrach głębokości… ivymike

' 08 Lis
Horton Wingless

Samolot doświadczalny Horton Wingless HW-X-26-52 zbudowany przez Billa Hortona podczas testów na lotnisku Orange County w Kaliforni. Pomimo jego nazwy samolot posiadał skrzydła ale były one chowane. Mógł przewozić dwie osoby. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 13,4 m a masa całkowita 3630 kg. Napędzał go silnik Pratt & Whitney R-985 o mocy 450KM i była ona przenoszona na parę śmigieł umieszczoną na przedzie. Jego twórca nie posiadał funduszy na rozwój projektu i został on porzucony. horton2 horton2 horton3

' 02 Lis
Soraya

Soraya (Sorajja Esfandijari Bachtijari), perska cesarzowa, której uroda stała się inspiracją dla założycieli polskiej marki kosmetycznej o tej samej nazwie.

' 29 Sty
Wielki Smog Londyński

Przez pięć dni, od 5 do 9 grudnia 1952 roku Londyn spowiła gęsta mgła zmieszana z ogromnymi ilościami gazów pochodzących ze spalania. Te wydarzenia przeszły do historii jako Wielki Smog Londyński. Z powodu niskich temperatur mieszkańcy ogrzewali domy paląc węglem, który w tym czasie był bardzo niskiej jakości i zanieczyszczony związkami siarki. W krótkim czasie powietrze zostało skażone ogromnymi ilościami gazów pochodzących ze spalania. Mgła zamieniła się w gęsty smog. Sytuację pogorszyła jeszcze inwersja temperatury, która uniemożliwiła mieszanie warstw powietrza i zablokowała trującą chmurę nad Londynem. Głównym czynnikiem okazały się siarczany, które spowodowały, że mgła zamieniła się w gęsty, nieprzezroczysty i śmierdzący smog. Powstały z dwutlenku siarki, który zamienił się w kwas siarkowy. To on był bezpośrednią przyczyną uszkodzeń płuc, które zabiły tak wiele osób. W całym mieście ludzie zaczęli ciężko chorować i umierać. Choć po pięciu dniach dziwne zjawisko zniknęło, jego bilans okazał się tragiczny – przez ten czas zmarły 4000 osób, a 150 000 trafiło do szpitali. Łączna liczba ofiar (osób, które zmarły z powodu ciężkiej niewydolności oddechowej) wielkiego smogu wyniosła około 12 tys. osób. Poniżej holownik nad Tamizą w pobliżu Tower Bridge. Plac Piccadilly Circus

' 07 Mar
Mrs. T’s Pierogies

Theodore F. Twardzik, syn polskich imigrantów, który spopularyzował w USA jedną z najbardziej znanych polskich potraw narodowych – pierogi. Był założycielem firmy Mrs. T’s Pierogies.

Zarobił na tym miliony dolarów, a jego firma jest dziś jednym z większych amerykańskich producentów mrożonej żywności. Maria Binek, pochodząca z Polski matka Theodore Twardzika wyrabiała domowe pierogi sprzedając je pod kościołem w Pensylwanii. Kolejka mieszkańców ustawiających się po kompletnie nieznany za oceanem w latach 50. przysmak skłoniła Twardzika do porzucenia pracy w korporacji w Nowym Jorku i otwarcia rodzinnego biznesu. Syn szybko rozkręcił interes: zatrudnił Polki – imigrantki, które wyrabiały pierogi, a on je rozwoził. Szybko jego firma stała się największym pracodawcą w Shenandoah w Pensylwanii.

Dziś w ‚Mrs T’s Pierogies’ pracuje 240 osób, a firma obsługuje sieci handlowe na całym wschodnim wybrzeżu USA. Po śmierci Theodore’a zarządzanie firmą przejął jeden z synów, Tom Twardzik.