1952

' 16 maja
Nieśmiertelniki dla dzieci

W 1952 roku Nowy Jork kupił i rozprowadził 2,5 miliona nieśmiertelników wśród dzieci, w wieku od przedszkola do czwartej klasy. Niedługo później to samo uczyniły San Francisco, Seattle, Las Vegas i Philadelphia. Nieśmiertelniki miały ułatwić identyfikację ciał w razie ataku nuklearnego. Rozważano też tatuowanie dzieci.

' 25 Sie
Pierwsza poduszka powietrzna

John Hetrick prezentuje pierwszy model samochodowej poduszki powietrznej. Idea poduszki powietrznej narodziła się w lotnictwie podczas Drugiej Wojny Światowej. Prace zarzucono, bowiem napełnianie poduszek sprężonym powietrzem nie sprawdziło się. Nad poduszką dla samochodów pracowano intensywnie w Stanach Zjednoczonych i w Niemczech w latach pięćdziesiątych.

John Hetrick jako czynnik zdolny w ułamku sekundy napełnić poduszkę zaproponował sprężone powietrze. W 1953 r. opatentował swój wynalazek pod funkcjonującą do dziś nazwą „airbag”. Niestety nie dorobił się fortuny na swoim odkryciu gdyż żądni wygód Amerykanie nadal nie zwracali uwagi na bezpieczeństwo. Wówczas „bezpieczny” oznaczało duży, pojemny i mocny. Konstrukcja ówczesnych krążowników była solidna, ale nie gwarantowała podróżnym wystarczającej ochrony – szczególnie podczas uderzenia w bok pojazdu. Dopiero w 1971 r. Ford wyposażył w poduszki pierwszą, eksperymentalną flotę samochodów. W 1973 r. po raz pierwszy trafił do powszechnej sprzedaży samochód wyposażony w poduszkę gazową dla pasażera, był to Oldsmobile Toronado. Później zaczęto ją jako opcję oferować także dla kierowcy. Przełom nastąpił w grudniu 1980 r., kiedy Mercedes wprowadził poduszkę gazową wraz z napinaczami pasów bezpieczeństwa do seryjnie produkowanego samochodu – Mercedesa klasy S.

' 28 Kwi
Jersey Joe Walcott vs Rocky Marciano

Rocky Marciano nokautuje Jerseya Joe Walcotta w 13 rundzie podczas ich pierwszej walki.

' 12 Paź
Teleprompter

Dwight Eisenhower był pierwszym prezydentem w historii Stanów Zjednoczonych, który użył telepromptera w kampanii prezydenckiej – na powyższym zdjęciu przygotowania tekstu. Prezydent nie cierpiał tego urządzenia – nic zresztą dziwnego, bo było ono jeszcze wtedy słabo zaawansowane technologicznie i zawodne. Uległ namowom współpracowników, choć uczynił to z niechęcią, przeklinając „ten cholerny teleprompter”. Częściowo ze względu na swoją toporność promptery były początkowo wykorzystywane sporadycznie. Dopiero rozwój technologii sprawił, że urządzenia te zyskały szersze zastosowanie.

' 24 Paź
Pegaso Z-102 Berlinetta Cupula

Pegaso Z-102 Berlinetta Cupula, wyprodukowany w 1950 roku „Hiszpański Ferrari” z 2,5-litrowym silnikiem V8 i 165 KM, osiągał prędkość 201 km/h (125 mph). Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Został zaprezentowany w 1953 roku na Motor Show w Madison Square Garden, był własnością ówczesnego prezydenta Republiki Dominikany – Hectora Bienvenido Trujilio Moliny. Od 1975 roku Pegaso jest częścią kolekcji Black Hawk w Kalifornii.

' 06 Lip
Hughes XH-17

Hughes XH-17 nazywany „latającym dźwigiem”. Maksymalna całkowita masa startowa wynosiła 23 tony. Miał największy wirnik wykorzystywany w lotnictwie – 39.62 m – do dziś rekord nie został pobity. xh17-2