1959

' 23 Kwi
FSO Popularny

Makieta samochodu 4-osobowego, która została zaprojektowana w 1959 roku przez Cezarego Nawrota. Auto miało stać się alternatywą dla Syreny. Przewidziano w nim silnik 4-suwowy, 2-cylindrowy chłodzony powietrzem o pojemności 750 cm3 i mocy 34 KM.

' 18 Sie
Hilary Koprowski

Hilary Koprowski polski lekarz, wirusolog i immunolog w swoim laboratorium. Twórca pierwszej doustnej szczepionki przeciwko wirusowi polio, wywołującemu chorobę Heinego-Medina.

' 26 maja
Ethel Granger

Ethel Granger to właścicielka najcieńszej talii w historii. Ethel urodziła się na początku ubiegłego wieku. Przez kilkanaście lat żyła i „nosiła” się ja przystało na jej czasy – w prostych, bezkształtnych sukienkach lat 20-tych. Wszystko zmieniło się, kiedy poznała swojego przyszłego męża, astrologa Williama Arnolda Grangera. Jego największym fetyszem były cienkie talie. Dawał wyraźnie do zrozumienia, że byłoby cudownie, gdyby mógł objąć ramieniem jej talię z ubranym gorsetem, a jego zainteresowanie wzbudzały również piękne ekstrawaganckie kolczyki, które mogłyby elegancko ozdabiać jej uszy. I tak Ethel zaczęła się zmieniać. Początkowo nosiła gorsety tylko w dzień, wkrótce ukochany zachęcił ją, aby nie zdejmowała ich nawet na noc. Była niechętna, żeby nosić gorset w nocy, ale jej ukochany nakłaniał ją, żeby spróbowała. Ostatecznie dała się namówić i wkrótce przyznała, że noszenie gorsetu w nocy przynosi efekty. Dodatkowym plusem było to, że oszczędzała rano czas na jego ubranie i zasznurowanie. Po kilku latach morderczej walki z własnym ciałem Ethel mogła pochwalić się najcieńszą talią na świecie – miała w pasie dokładnie 13 cali, czyli 33 cm. Dotychczas nikomu nie udało pobić się jej rekordu, choć w księdze rekordów Guinnessa widnieje nazwisko Cathie Jung – żyjącej właścicielki najcieńszej talii – 38, 1 centymetrów. Ethel Granger zmarła w 1982 roku, pozostając wierna wizji męża.

' 05 Paź
Krzyżacy

Na planie filmu „Krzyżacy” w reżyserii Aleksandra Forda. Wbrew powszechnie panującej famie nie był to pierwszy polski film kolorowy – takim był obraz Wesele Księżackie. Krzyżacy jest najbardziej dochodowym filmem w historii polskiej kinematografii, absolutnym hitem i filmem o największej oglądalności. Obejrzało go 2 miliony widzów w ciągu kilku miesięcy, 14 milionów w ciągu pierwszych czterech lat, a ponad 32 mln do 1987.

krzyzacy

' 16 Lut
Mikrus MR 300

Mikrus MR-300 w specjalnym malowaniu dwukolorowym, wraz z bocznymi listwami ozdobnymi. Fotografię wykonano w 1959 roku, podczas XXVIII Międzynarodowych Targach Poznańskich, gdzie Mikrus był prezentowany na specjalnie przygotowanej obrotowej platformie wykonanej z czarnego szkła. Samochód Mikrus MR-300 produkowany był niecałe trzy lata i wytworzono jedynie 1728 egzemplarzy. Mimo to na stałe zagościł w polskiej historii. Po zakończeniu produkcji, gdy w zakładach WSK Mielec i WSK Rzeszów Mikrus był już jedynie wspomnieniem, po polskich drogach jeździło całkiem sporo tych samochodów. Mikrusa spotykało się jednak dużo rzadziej, niż inne samochody PRL, dlatego cieszył się wielkim zainteresowaniem i stanowił swoiste kuriozum. mikrusy-mr300 Auto napędzał dwusuwowy, dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 296 cm³ o mocy 14,5KM. Słaby silnik nie zapewniał znaczących osiągów przy masie własnej wynoszącej jedynie 472 kg. Samochód od 0 do 70 km/h rozpędzał się w czasie nieco ponad pół minuty i uzyskiwał maksymalną prędkość w granicach 85–90 km/h. Zużycie paliwa w zakresie 4,5–6 dm³/100 km pozwalało przy zbiorniku o pojemności 27 dm³ na 450-kilometrowy zasięg jazdy. Bagażnik o pojemności 200 dm³ znajdował się z przodu samochodu przed nogami kierowcy i pasażera. Dostęp do niego był możliwy jedynie z wnętrza auta. mikrus

' 11 Paź
Tsybin NM-1

Radziecki prototypowy samolot rozpoznawczy dużego zasięgu Tsybin NM-1. Samolot ten miał osiągać prędkość 2-3 Macha przy wysokości 20 000m oraz zasięg maksymalny 3,760 km. W 1961 biuro konstrukcyjne opracowało pierwsze prototypy jednak brakowało do nich odpowiednich silników (zamontowano dwa silniki Mikulin AM-5), które pozwoliły osiągnąć prędkość jedynie 500km/h. Był to okres początku rozwoju satelitów, rakiet balistycznych i I sekretarz partii Nikita Chruszczow wstrzymał cały projekt. tsybin