1971

' 22 Lis
Wizja Polski w 2000 roku

Na początku lat 70. XX wieku państwowa Telewizja Polska zrealizowała materiał z wizją Polski w 2000 roku pod tytułem „Jak będziemy mieszkać w roku 2000”. Czy coś się zmieni? Czy wprowadzi się jakieś udogodnienia? Czy wykorzystywać się będzie lepsze i tańsze materiały? Przesłaniem jest przedstawienie prognoz jak może wyglądać budownictwo mieszkalne i użytkowe za 30 lat. Szczególnie ciekawe wzmianki o metrze warszawskim i o 5 liniach oraz o autostradach. Jedno jest pewne – inżynierowie polski ludowej byli optymistami. Poniżej cały film:

' 16 Lis
Intel 4004

Intel 4004 to pierwszy na świecie komercyjny (o wiele bardziej złożone układy wojskowe F14 CADC pojawiły się już 12 miesięcy wcześniej, jednak z powodu tajemnicy wojskowej ich istnienie ujawniono dopiero w 1998) jednoukładowy procesor komputerowy.

' 09 Sie
Syrena R1

Prototypowa Syrena R-1 różniła się od podstawowego modelu Syreny 104 przekonstruowaną tylną częścią nadwozia i brezentowym, składanym dachem w tej części nadwozia. Tylne siedzenia były składane w celu powiększenia przestrzeni ładunkowej. Po wymontowaniu tylnych siedzeń, podłoga nie była jednolitą płaszczyzną. Pod tylną, wyższą częścią podłogi znajdował się zbiornik paliwa, koło zapasowe i narzędzi. Ładowność – 2 osoby + 400 kg lub 4 osoby, moc silnika – ok. 35 KM, liczba osi – 2, układ napędu kół – 4 x 2, maksymalna prędkość – ok. 80 km/h, liczba osób obsługi – 1, okres eksploatacji – 8-10 lat, przebieg do naprawy głównej – 100 000 km, zaczep do holowania przyczepy jednoosiowej – na życzenie.

syrenar1-2

' 23 Lut
Jacek Karpiński z komputerem K-202

Jacek Karpiński z komputerem K-202 na Targach Poznańskich. Był to pierwszy polski komputer zbudowany przy użyciu układów scalonych.

' 08 Lut
EWA – pierwszy w Polsce jądrowy reaktor badawczy

W 1958 roku w Instytucie Badań Jądrowych w Świerku pod Warszawą powstał pierwszy w Polsce doświadczalny reaktor badawczy EWA (Eksperymentalny, Wodny, Atomowy). Budowa reaktora otoczona była grubą osłoną tajemnicy, aby nic nie mogło przeniknąć na zewnątrz. Reaktor uruchomiono 14 czerwca 1958 r. Była to konstrukcja radziecka, typu WWR-S, o mocy cieplnej pierwotnie równej 2 MW, gdzie paliwem był wzbogacony do 10% uran, moderatorem i chłodziwem natomiast zwykła woda destylowana. Strumień neutronów w reaktorze osiągał wartość 1014 n/cm2s. Rdzeń reaktora, o objętości około 0,1 m³, umieszczony był w aluminiowym zbiorniku a w rdzeniu, przy pełnym załadunku, umieszczone było około 800 prętów paliwowych, zgrupowanych w 52 kasety paliwowe, zawierające po 16 prętów o długości 50cm. Reaktor ten był wykorzystywany do produkcji izotopów promieniotwórczych, corocznie pracując przez ok. 3500 godz (nigdy nie uległ awarii, nie było także żadnego skażenia terenu). Dzięki niemu rozwinęła się fizyka reaktorowa, inżynieria reaktorowa i elektronika jądrowa. Instytut stał się znaczącym na arenie międzynarodowej miejscem rozwoju badań neutronowych, zastosowań technik jądrowych, wytwarzaniu izotopów i związków znaczonych izotopami radioaktywnymi, fizyki i techniki reaktorowej. Był jednym z najdłużej eksploatowanych reaktorów badawczych na świecie. Eksploatację reaktora zakończono w 1995 roku, a rozpoczęty w 1997 roku proces likwidacji (ang. decommissioning) tego reaktora w 2002 roku osiągnął stan określany w odpowiednich przepisach jako zakończenie fazy drugiej, to znaczy dokonano usunięcia z reaktora paliwa jądrowego oraz wszystkich substancji promieniotwórczych, których poziom aktywności może mieć znaczenie z punktu widzenia ochrony radiologicznej.

' 03 Gru
Stanisław Mikulski na planie ,,Pana Samochodzika”

Stanisław Mikulski na planie „Pan Samochodzik i Templariusze” w którym grał historyka sztuki i detektywa amatora oraz posiadacza niezwykłego samochodu bazującego na amfibii Volkswagen Schwimmwagen. Auto to powstało w wyniku niemieckich doświadczeń wyniesionych z walką z Polską podczas Kampanii Wrześniowej 1939 roku. Prace nad nim rozpoczęły się latem 1940 roku. Ten lekki samochód terenowy o napędzie 4×4 został zaprojektowany przez biuro Ferdynanda Porsche w formie pływającej wanny zaopatrzonej w opuszczaną śrubę na tyle auta. W tym samym roku auto weszło już od produkcji. pan-sam Rolę samochodu-amfibii Pana Samochodzika grały dwa egzemplarze pojazdu VW Schwimmwagen. Jeden z nich zatonął w jeziorze w trakcie zdjęć. Drugi znajduje się obecnie w „Panzer-Farm”, w Chrcynnie pod Nasielskiem. Napędzany był zaledwie 1,1 litrowym silnikiem o mocy 25 KM. Podczas II wojny światowej Niemcy zbudowali ponad 14 tys. pływających Schwimmwagenów.

' 15 Wrz
Autosan H12

Prototypowy autobus Autosan H12. Pojazd ten dostosowany został do przewozu 54 pasażerów na miejscach siedzących oraz dodatkowo 10 na miejscach stojących. Długość autobusu wynosiła 11 880 cm. Autosan H12 wyposażony został w polski 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny typu SW 680, o pojemności skokowej 11 100 cm³ i mocy maksymalnej 200 KM, który zblokowany został z 5-biegową ręczną skrzynią biegów typu 315.20. Masa własna pojazdu wynosiła 10 400 kg, ładowność – 5200 kg. Prędkość maksymalna autobusu wynosiła 88 km/h, zużywając średnio 28,3 litra paliwa na 100 km.

' 25 Lut
I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i premier Piotr Jaroszewicz

I sekretarz KC PZPR Edward Gierek i premier Piotr Jaroszewicz spotkali się ze stoczniowcami Gdańska. Gierek obiecywał zmianę stylu rządzenia i wprowadzenie reform.

' 20 Lut
Fiat 125p Coupé

Prototyp polskiego samochodu sportowego opracowany w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych sfotografowany na korownie Stadionu Dziesięciolecia. Projektantem efektownego nadwozia był pracujący w Dziale Budowy Nadwozi Głównego Konstruktora Zdzisław Wattson. Futurystyczna karoseria z tworzyw sztucznych sprawiła, że samochód ważył tylko 990 kg. Pod spodem skrywały się wnętrzności seryjnego 125p – coupe dzielił z nim podwozie. Silnik 1500 ccm zmodyfikowano by podnieść moc do 90 KM. Napęd trafiał na tylne koła. Auto mogło rozpędzić się do 170 km/h. Dwudrzwiowa karoseria była ekstremalnie przeszkolona – jak na tamte czasy. Auto zabierało na pokład cztery osoby. Na tylną kapę można było się dostać po odchyleniu foteli kierowcy lub pasażera do przodu. Czteromiejscowy samochód o charakterze sportowym posiadał również całkowicie nowe wnętrze, zaprojektowane według najnowszych tendencji stylistycznych i norm bezpieczeństwa mających obowiązywać w dekadzie lat 70. Wyposażono go m.in. w przednie fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, mniejsze, tzw. bezpieczne koło kierownicy oraz nowego typu tablicę przyrządów. Samochód był gwiazdą ówczesnych wystaw motoryzacyjnych, ale nigdy nie trafił do produkcji. Dziś jedyny zbudowany egzemplarz można zobaczyć w Muzeum Motoryzacji na ul. Filtrowej w Warszawie.

' 07 Mar
Pierwszy email

Komputery pomiędzy, którymi została wysłana pierwsza wiadomość elektroniczna (email). Komputery z których zostały wysłane pierwsze wiadomości elektroniczne (email). Usługę polegającą na przesyłaniu wiadomości tekstowych pomiędzy komputerami wymyślił Ray Tomlinson, wybrał również znak @ do rozdzielania nazwy użytkownika od nazwy komputera, a później nazwy domeny internetowej.

' 31 Mar
Meta wyścigu o Grand Prix Włoch

Meta wyścigu o Grand Prix Włoch Formuły 1. Wyścig przeszedł do historii jako zakończony z najmniejszą różnicą pomiędzy pierwszą piątką kierowców. Wyścig wygrał Peter Gethin (z przodu po lewej), drugi był Ronnie Peterson (0,01 sekundy straty), trzeci François Cevert (0,09), czwarty Mike Hailwood (0,18), a piąty Howden Ganley (0,61).