1975

' 24 Paź
Plakaty antyalkoholowe PRL

Plakat „Nie piję, bo zbieram na:” z czasów PRL motywujący polskich obywateli do mniejszej konsumpcji alkoholu. Jak dużo pito? Bazując na statystykach z roku 1980, obywatele naszego kraju zdołali wypić aż półtora miliarda butelek wódki. Średnio w latach 70. upijało się codziennie 5 mln. mieszkańców Polski Ludowej. Po wypiciu nie było oporów przed wsiadaniem za kółko, gdyż za jazdę po pijaku dostawało się jedynie kolegium i zabierali prawo jazdy na 2 lata. Zyski ze sprzedaży alkoholu były olbrzymim wsparciem dla budżetu nawet po wojnie. Ale jak dużym?

To już w 1949 r.utajniono. Szacunkowo – 10 proc. Wiemy też, że np. w 1980 roku aż 14 proc. Z drugiej strony nadmiernie pity alkohol prowadził do rozpadu rodzin, powiększał pulę bezrobotnych i zawyżał policyjne statystyki. Produkcja alkoholu była może dochodowa, ale proces ten był obciążony trudnościami. Stale brakowało kapsli, etykiet, a nawet butelek. Maszynowe mycie butelek było utrudnione, więc szkło myto ręcznie. Nawet z ułańską fantazją pijany Polak rewolucji nie zrobi, ale jest strasznie kłopotliwy. Więc trzeba go było czasem pouczyć, by przystopował. Tu liczono na siłę propagandy. Za medium służyły elementy z otoczenia grupy docelowej, czyli pudełka zapałek oraz plakaty i tabliczki umieszczane w zakładach pracy. zle-tankujesz bimber plakat-alk plakat-alk2

' 27 maja
Licencja taksówkarska Roberta De Niro

Licencja taksówkarska Roberta De Niro. Zanim aktor wszedł na plan zdjęciowy filmu „Taksówkarz”, przez miesiąc pracował jako taksówkarz. Podobno jeździł 12 godzin dziennie. Dodatkowo studiował specyfikę różnych chorób psychicznych.

' 06 Lip
Antoni Brzeżańczyk

Antoni Brzeżańczyk był jednym z niewielu polskich trenerów, którzy odnosili sukcesy zawodowe na Zachodzie. W 1975 roku został trenerem słynnego Feyenoordu Rotterdam (na zdjęciu po prawej na ławce tej właśnie drużyny). Następnie prowadził: Rapid Wiedeń, Admirę Wiedeń, Iraklis Saloniki, PAOK Saloniki, FC Sankt Veit, Wiener SC oraz SV Breitensee.

' 18 Lis
Syrena 105 Bosto i R20

Syrena 105 BOSTO (Bielski Pojazd Osobowo-Towarowy) to wersja dostawcza samochodu Syrena produkowana przez Bielskie zakłady FSM od 1975 do 30 czerwca 1983 roku. W samochodzie zmieniono w stosunku do seryjnej Syreny zawieszenie kół tylnych przystosowując go do przewożenia większych ładunków. Przeprowadzono szereg poważnych modyfikacji, z opracowaniem całkowicie nowego zawieszenia kół tylnych włącznie. Zamiast poprzecznego resoru piórowego zastosowano oś korbową wspartą na dwóch umieszczonych wzdłużnie półeliptycznych resorach piórowych, co pozwoliło uzyskać płaską przestrzeń użytkową oraz zwiększyło nośność konstrukcji. Zmieniono także ramę, dzięki czemu rozstaw osi zwiększył się o 200 mm. Syrena Bosto przeznaczona była do przewozu czterech osób i 200 kg bagażu. syrena-r20 Syrenę R-20 także zbudowano na bazie Syreny 105 jako osobowo-towarowy pojazd dla rolnictwa do przewozu ludzi i niewielkich ładunków. Syrena R-20 zaprezentowana w 1972 w czasie ogólnopolskich dożynek w Myślęcinku miała 2-osobową metalową kabinę kierowcy. Skrzynia ładunkowa o powierzchni 2 m² umożliwiała przewóz 350 kg ładunku.

' 05 Lip
Romet Polcross

Pierwszym polskim seryjnie produkowanym rowerem z przednim zawieszeniem teleskopowym był Romet Polcross. Była to konstrukcja z lat 70-tych oparta na ramie „beach cruiser’a” Romet Polo-Lux z zawieszeniem przednim z motoroweru Romet 50 T-1. Ciekawym rozwiązaniem było również zastosowanie różnych rozmiarów kół – Z tyłu 20″, z przodu zaś 16″. Romet Polcross, jak i Polcross 2 wyszedł w bardzo małym nakładzie. Do dziś wiadomo jedynie o kilku zachowanych egzemplarzach.

' 21 Lis
Banknoty PRLu

Od 1975 r. NBP rozpoczął wprowadzanie nowych wzorów banknotów z tzw. serii „Wielcy Polacy”. Wraz z pogarszającą się sytuacją gospodarczą i postępującą inflacją sukcesywnie wprowadzano nowe, coraz większe nominały. Po wprowadzeniu stanu wojennego w emisji z 1982 r. wprowadzono banknoty 10 i 20 złotowe zastępujące bilon.

10 złotych (Józef Bem) 10zl

20 złotych (Romuald Traugutt) 20zl

50 złotych (Karol Świerczewski) 50zl

100 złotych (Ludwik Waryński) 100zl

200 złotych (Jarosław Dąbrowski) 200zl

500 złotych (Tadeusz Kościuszko) 500zl

1000 złotych (Mikołaj Kopernik) 1000zl

2000 złotych (Mieszko I) 2000zl

5000 złotych (Fryderyk Chopin) 5000zl

10.000 złotych (Stanisław Wypiański) 10tys-zl

20.000 złotych (Maria skłodowska-Curie) 20tys-zl

50.000 złotych (Stanisław Staszic) 50tys-zl

Banknoty od roku 1990:

100.000 złotych (Stanisław Moniuszko) 100tys-zl

500.000 złotych (Henryk Sienkiewicz) 500tys-zl

Milion złotych (Władysław Reymont) mln-zl

2 miliony złotych (Ignacy Jan Paderewski) 2mln-zl

' 19 Lip
Mi-2

Produkcja śmigłowca Mi-2 w WSK Świdnik. Co ważne, ten sowiecki śmigłowiec był budowany wyłącznie w PZL Świdnik (dawniej WSK Świdnik). Nawet sowieci wykorzystywali śmigłowce Mi-2 z Polski. Ich przemysł nie mógł podjąć budowy tych maszyn, bo zakłady były obciążone produkcja samolotów bojowych. Sowieci nie wyrazi zgody na nadanie śmigłowcowi Polskiego oznaczenia. Mi-2 to 9-miejscowy śmigłowiec, o masie MTOW 3 550 kg. Napędzany dwoma silnikami turbinowymi GTD-350 o mocy 2 x 400 KM lub GTD-350W o mocy 2 x 425 KM.