1979

' 30 Paź
Gwiazdy TV

Szymon Kobyliński (rysownik), a także Adam Słodowy („Zrób to sam”), aktor Zygmunt Kęstowicz („Pora na Telesfora” i „Piątek z Pankracym”) oraz spikerka TV Edyta Wojtczak.

' 12 Cze
Superpociąg

Model pociągu wykorzystywany w amerykańskim serialu NBC „Supertrain”. Był to najdroższy pojedynczy rekwizyt filmowy jaki zbudowano – kosztował 5mln dolarów – a także sam serial był najdroższym w historii wyemitowanym w Stanach Zjednoczonych (tym czasie). Model pociągu robił się podczas kręcenia jednego z odcinków a do tego seria otrzymała bardzo złe opinie i niskie oceny co spowodowało, że zeszła z anteny po 3 miesiącach.

' 16 Lis
Najcięższe drzwi

Pracownik „Lawrence Livermore National Laboratory” otwiera najcięższe drzwi na świecie, które mają niemal 2,5 metra grubości, ponad 3,5 metra szerokości i ważą prawie 45 ton. Livermore, Kalifornia. Drzwi mogą być otwierane manualnie lub zdalnie a specjalne łożyska zastosowane w zawiasach (1,5 tony każdy) pozwalają na otwieranie drzwi przez jedną osobę. Lawrence Livermore Laboratory zajmuje się kwestiami konstrukcji broni jądrowej, w szczególności bezpieczeństwem jej przechowywania oraz innymi problemami związanymi z bezpieczeństwem Stanów Zjednoczonych, w tym zapobieganiem proliferacji broni jądrowej oraz możliwością użycia tego rodzaju broni przez organizacje terrorystyczne.

' 16 Lis
Edith Head

Edith Head projektantka kostiumów. Jak do tej pory jest zdobywczynią największej liczby Oscarów wśród kobiet (8 sztuk) i najczęściej nominowaną kobietą (35 razy).

' 15 Cze
Star 660 M2

Auto stworzone dla Jana Pawła II do transportu w czasie pielgrzymek w Polsce (wykorzystany podczas pierwszej pielgrzymki). Jako podstawa posłużył Star 600 M2. Silnik: benzynowy, sześciocylindrowy o pojemności 4689 ccm i mocy 105 KM. Napęd 6×6. Projektantem (stylistą) pojazdu wraz z gondolą był Zbigniew Gonciarz, zaś w zespole konstruktorskim byli mi.in. Jerzy Kula, Ryszard Andrzejewski, Piotr Lewicki, Andrzej Jabłoński i inni. Pojazd posiadał solidną ramową konstrukcję umożliwiającą zabudowę specjalnego nadwozia – gondoli o masie ok. 3 ton.

papamobile-star

' 08 Sty
Sealand

Księstwo Sealandu to „niepodległe państwo”, założone w 1967 roku przez emerytowanego majora Paddy’ego Roya Batesa (na poniższym zdjęciu na pokładzie wraz żoną i księżniczką) na opuszczonej platformie przeciwlotniczej Fort Roughs z czasów II wojny światowej. W momencie zajęcia przez Batesa obiekt znajdował się na wodach międzynarodowych. Miało to ogromne znaczenie, ponieważ mógł on skorzystać z zapisów w prawie międzynarodowym o „porzuconej własności” i „ziemi niczyjej”. Various Brytyjskie władze, w obawie przed podobnymi przypadkami zajęć, zniszczyły pozostałe platformy. Bates jednak cieszył się już swoją własnością. Z miejsca ogłosił niepodległość swojego państwa, przyjmując tytuł księcia. Platforma stoi na Rough Sands, niedaleko wybrzeża hrabstwa Essex, a jej nadająca się do zamieszkania powierzchnia wynosi 550 metrów kwadratowych. W 1975 r. księstwo na platformie przyjęło własną konstytucję, wprowadziło flagę, herb i oficjalny hymn. Jednostką płatniczą stał się dolar sealandzki, który stanowi równowartość dolara amerykańskiego. W 1978 roku, kiedy platformę odwiedziła grupa holenderskich i niemieckich biznesmenów z „ofertą handlową”. Przedsiębiorcy opanowali Sealand i wzięli księcia Michaela, syna Roya Batesa i następcę sealandzkiego tronu jako zakładnika. Przetrzymywali go przez trzy dni, chłopaka uwolnił dopiero ojciec, który w końcu odbił platformę z rąk „gości”. sealand Gospodarka Księstwa prosperowała dzięki sprzedaży pamiątek. Do dziś funkcjonuje sklep internetowy, w którym możemy zdobyć nie tylko kubki i koszulki z logotypami i zawołaniem narodowym, ale również monety, znaczki pocztowe i, co najważniejsze, obywatelstwo, paszport.

' 02 Sty
Pocałunek Leonida Breżniewa z Erichem Honeckerem

Pocałunek Leonida Breżniewa z Erichem Honeckerem podczas obchodów 30-lecia NRD, Berlin Wschodni. Okazją było także nadanie Breżniewowi tytułu „Bohatera NRD” i orderu „Karola Marxa”. Żadna inna para komunistycznych przywódców tak namiętnie się nie całowała jak wodzowie ZSRR i NRD. Nawet polski I sekretarz KC PZPR Edward Gierek, choć i on „niedźwiedzich” pocałunków nie unikał, takiego stopnia egzaltacji nie osiągnął. Poniżej Edward Gierek wita w Warszawie na Dworcu Gdańskim Leonida Breżniewa w roku 1974. gierek-brezniew

' 03 Lut
Tarpan N248

Kempingowa wersja Tarpana N248. Przeznaczony on był dla trzech osób dorosłych i dwojga dzieci. Nadwozie wyposażono w pięć otwieranych okien, wywietrznik dachowy, stałe wywietrzniki ścienne oraz składany stopień wejściowy. Wnętrze samochodu zostało komfortowo wyposażone. W tylnej części nadwozia była składana kanapa dla trzech osób, a miejsca do spania dla dzieci znajdowały się nad kabiną kierowcy. W położeniu dziennym po złożeniu tylnej kanapy i rozłożeniu stołu powstawał kącik jadalny. Obok drzwi wejściowych umieszczona została szafa ubraniowa, a po drugiej stronie nadwozia blok kuchenny zawierający kuchenkę gazową, zlewozmywak, chłodziarkę o pojemności 60 dm3, butlę gazową, zbiornik oraz pompkę wody. Wnętrze nadwozia miało długość 2480 mm i szerokość 1940 mm. Samochód wyposażono także w instalację elektryczną na napięcie 220 V wraz z przedłużaczem o długości 25 m. Dodatkowym wyposażeniem mogła być nagrzewnica i przedsionek namiotowy. Samochód napędzany był silnikiem typu 115 C o objętości skokowej 1481 cm3 pochodzącym z Polskiego Fiata 125p. Długość całkowita pojazdu wynosiła 4950 mm, przy rozstawie osi 2700 mm. Producent określał masę własną na 1700 kg, a dopuszczalną masę całkowitą na 2100 kg.