1980

' 06 Mar
Adam Sandurski i Jan Falandys

Adam Sandurski (po prawej) i Jan Falandys (po lewej). Polscy zapaśnicy w czasie Olimpiady w Moskwie. Adam Sandurski zdobył brązowy medal w stylu wolnym, kat. + 100 kg. Jan Falandys natomiast zajął czwarte miejsce także w stylu wolnym ale kategorii wagowej 48 kg.

falandys-sandurski

' 28 Mar
Wykopki

Na fotografii widać wykopki ziemniaków na polach Zakładu Rolnego Zagrodzie Gospodarstwo Oziniany. Do pracy „zachęcono” uczniów Zbiorczej Szkoły Gminnej w Chojnowie. W czynie społecznym uczniowie czyścili ulice, ścinali trawę czy – jak na zdjęciu – kopali ziemniaki.

' 10 Mar
Górnicy podczas gorączki złota

Górnicy i garimpeiros podczas gorączki złota w kopalni Serra Pelada w Brazylii. W szczycie pracowało w bardzo złych warunkach około 100 tysięcy ludzi. Z piachu wyciągano grudy ważące nawet 6 kilogramów. Otumanieni gorączką złota przybysze wkrótce zaczęli kłócić się, a nawet wszczynać regularne awantury. Z powodu takich utarczek regularnie życie traciło kilkadziesiąt osób, a w najintensywniejszym okresie popełniano aż 60-80 morderstw miesięcznie. W większości przypadków nigdy nie udało się znaleźć winnych. sierrap W 1986 roku Serra Pelada została zalana przez powódź, a dziesiątki tysięcy pracujących tam przybyszów musiało czym prędzej wziąć nogi za pas. Wielki, głęboki na niemalże 100 metrów rów wykopany przez poszukiwaczy złotego kruszcu zamienił się w jezioro.

' 09 Kwi
Vespa Dakar

Ivan Tcherniavsky na skuterze Vespa P200E podczas drugiego rajdu Paryż-Dakar. Wszyscy zawodnicy decydujący się na start w Dakarze zasługują na szacunek, ale ekipa marki Vespa, która stanęła na starcie w 1980 r., powinna zostać doceniona dodatkowo. Żeby wyruszyć na pustynię na małym skuterze trzeba być bowiem albo wyjątkowo odważnym, albo (przynajmniej lekko) szalonym. Na taki pomysł wpadł kierowca rajdowy Jean-François Piot, który był zawodowo związany z Vespą. Włoskich skuterów dosiadło 4. doświadczonych motocyklistów, w tym Ivan Tcherniavsky, mistrz Francji w enduro z 1979 r. Vespy miały ogromne problemy z pokonywaniem wydm. Kilkukrotnie trzeba je było transportować na Land Roverach. Dwie Vespy dotarły na metę w Dakarze na miejscach nr 28 i 30, chociaż jedna z nich ostatni fragment trasy pokonała na pace brytyjskiego pojazdu terenowego.

' 12 Sty
John Lennon dający autograf

John Lennon dający autograf w dzień jego śmierci. Na zdjęciu po prawej stronie został uwieczniony Mark Chapman – jego zabójca.

' 15 Wrz
Henryk Jaskuła zakończył samotny rejs dookoła świata

Henryk Jaskuła był pierwszym Polakiem i trzecim żeglarzem w historii, który samotnie okrążył Ziemię bez zawijania do portów. Na pokładzie jachtu „Dar Przemyśla”.

' 29 Lis
Ty 51

Polski parowóz towarowy produkowany w zakładach H.Cegielski w latach 1953-1958. Jest to najcięższy parowóz zbudowany w Polsce. Nacisk na osie wynosi tu ponad 21 ton, co negatywnie wpłynęło na wykorzystanie tego parowozu na słabych liniach lokalnych. Konstrukcja ta została oparta na modelu Ty246, który trafił do PKP w ramach dostaw UNNRA. Był to ciężki parowóz towarowy, wyposażony w najnowocześniejsze osiągnięcia techniki parowozowej, jak: suwaki Trofimowa, automatyczny podajnik węgla systemu „stocker”, nowy tender typu 27D51, a także wielotonową syrenę parową. Ogółem wyprodukowano 242 maszyn tego typu. ty51-2 Od połowy lat 60. elektryfikacja, a 10 lat później masowe dostawy „gagarinów” (ST44) zaczęły spychać Ty51 do coraz podrzędniejszej pracy: pociągów lokalnych i manewrów. Prawie całą serię Ty51 skreślono z inwentarza już w połowie lat’80. Do końca dekady na sieci PKP pozostały nieliczne, czynne egzemplarze. Parowozy Ty51 przeszły do historii jako najbardziej efektowna seria parowozów na PKP.

' 30 Kwi
Mitsubishi Diatone D-160

Kolumna niskotonowa Mitsubishi DIATONE D-160 o mocy 3000W. Posiadała głośnik o średnicy 160cm a dolna granica pasma wynosiła 8Hz.