1982

' 06 Lip
Republika

Zespół Republika podczas koncertu w katowickim Spodku na początku działalności grupy. Wystąpili na imprezie „ZDERZENIA ROCKOWE” obok nich zagrali: „Vir” i „Lady Pank”.

' 16 Mar
Diego Maradona podejmujący 6 obrońców

Diego Maradona podejmujący sześciu belgijskich obrońców podczas mistrzostw świata w Hiszpanii.

' 13 Lut
Pierwsze uprowadzenie samolotu

W piątkowy ranek 12 lutego 1982 r. o 7:30 z warszawskiego Okęcia wystartował do Wrocławia rejsowy samolot LOT-u An-24. Pilotem był kpt. Czesław Kudłek, który – już w powietrzu – poinformował swoją załogę, że zamierza lecieć do Berlina Zachodniego mimo obecności na pokładzie dwóch uzbrojonych milicjantów i dwóch funkcjonariuszy Służby Bezpieczeństwa oraz asystujących w powietrzu migów. Uzyskawszy zgodę załogi, Kudłek poinformował pasażerów, że na wrocławskim lotnisku odbywają się ćwiczenia wojskowe i samolot został przekierowany do Szczecina, natomiast naziemnej Kontroli Lotów wyjaśnił, że został zmuszony przez uzbrojonego porywacza, by lecieć do Berlina. Było to pierwsze uprowadzenie samolotu pasażerskiego LOT na Tempelhof w stanie wojennym. Migi zauważyli także esbecy, którzy zorientowali się, że mają do czynienia z porwaniem, i próbowali wyważyć drzwi do kabiny pilotów zablokowane przez jednego z przyjaciół Kudłka. Kiedy funkcjonariusz zaczął krzyczeć, że przestrzeli zamek, stewardesa ostrzegła go, że przy okazji może przestrzelić powłokę samolotu i doprowadzić do katastrofy. Wtedy milicjant zrezygnował. Kapitan Kudłek tłumaczył, że do ucieczki skłoniła go sytuacja rodzinna – kiedy utracił w Warszawie mieszkanie, żona z dwójką małych dzieci musiała wyjechać do rodziców do Wrocławia. – Nie wierzyłem, że takie małżeństwo na odległość przetrwa – opowiadał. Rodzina próbowała wyemigrować legalnie do Niemiec Zachodnich, ale stan wojenny przerwał te starania.

Następnego dnia „porywacze” trafili przed zachodnioniemiecki sąd, który wydając nakaz ich aresztowania, jednocześnie go zawiesza na czas nieokreślony. Oznaczało to wolność dla Czesława Kudłka oraz jego rodziny, która później przeprowadziła się do Stanów Zjednoczonych. Tymczasem peerelowski sąd wojskowy skazał ich zaocznie na 15 lat więzienia.

' 25 Mar
John Belushi i Steve Martin

John Belushi i Steve Martin pozujący do zdjęcia w dzień śmierci Johna. Przyczyną śmierci był tzw. speedball – mieszanka kokainy i heroiny.

' 24 Lut
Krasnal Pomarańczowej Alternatywy

Krasnal Pomarańczowej Alternatywy, Marszałkowska przy Armii Ludowej w Warszawie. fot. Tomasz Sikorski. Pomarańczowa alternatywa był to ruch artystyczno-społeczny, który narodził się we Wrocławiu w latach 80., ale działał też w innych polskich miastach (Łódź, Warszawa, Lublin), głównie w drugiej połowie dekady. Za lidera Pomarańczowej Alternatywy uznaje się Waldemara Fydrycha, zwanego Majorem. Poniżej kampania wyborcza Majora Fydrycha we Wrocławiu w 1989 roku – po prawej Krzysztof Skiba.

' 01 Kwi
Polonez Long

Wydłużona wersja FSO Polonez. Długość 5,12m, waga 1243kg. Prawdopodobnie powstały trzy prototypy. Do produkcji masowej nie doszło – prawdopodobnie ze względu na brak zapotrzebowania na tego typu auta w naszym kraju i niezbyt dobrze przemyślaną kwestię sztywności nadwozia.

' 05 Lis
Żołnierze układu

Żołnierze Układu Warszawskiego pozują do zdjęcia. Od lewej: Polska, ZSRR, Czechosłowacja, Bułgaria, Węgry, NRD.

' 09 Kwi
Sony CDP101

Sony CDP101 to pierwszy na świecie konsumencki odtwarzacz płyt CD. Zaprezentowany został 1 października 1982 roku. Cena w dniu premiery na rynku japońskim wynosiła 168 000 jenów. Firma Sony wyprzedziła o miesiąc korporację Royal Philips Electronics, która wprowadziła na rynek swój pierwszy konsumencki odtwarzacz CD, Philips CD-100, 1 listopada 1982. Odtwarzacz ten na początku swej rynkowej kariery dostępny był tylko w Europie i Japonii. Premierze urządzenia towarzyszyła też pierwsza płyta CD. Był to wznowiony album 52nd Street Billy’ego Joela.

' 09 Kwi
Prototyp 1,2

Przedprototyp polskiego samochodu osobowego zbudowany przez Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) . Auto miało zastąpić Polskiego Fiata 125p. Na przełomie lat 70. i 80. coraz liczniej zaczęły pojawiać się sygnały i opinie wygłaszane publicznie, że Polski Fiat 125p starzeje się i przydałby się jego nowocześniejszy następca. Projektowany pojazd nazwano roboczo „1,2”, gdyż jednym z założeń było zastosowanie w wersji podstawowej silnika o pojemności skokowej 1200 cm3. prototyp2

' 08 Lis
Szpakowski

Dariusz Szpakowski przeprowadza wywiad z Antonim Piechniczkiem na Stadionie Camp Nou. Barcelona.