1982

' 24 Kwi
HMS CONQUEROR

Brytyjski atomowy okręt podwodny HMS CONQUEROR wchodzi do bazy wracając z patrolu, w czasie którego zatopił 2 maja 1982 roku argentyński krążownik GENERAL BELGRANO. Zwraca uwagę zawieszona na znak na peryskopie flaga Jolly Roger, symbolizująca w tradycji brytyjskich podwodników odniesienie sukcesu. Peryskop ten, po wycofaniu okrętu ze służby 2 sierpnia 1990, trafił do muzeum Royal Navy w Gosport.

' 26 Kwi
Niezależna manifestacja Solidarności

Stan wojenny – niezależna manifestacja Solidarności na placu Zamkowym, widoczny transparent „Uwolnić internowanych” oraz „Wolność dla Lecha”.

' 18 Wrz
Michał Adamowicz

Zdjęcie Krzysztofa Raczkowiaka ukazuje pięciu uczestników manifestacji w Lubinie biegnących ze śmiertelnie rannym Michałem Adamowiczem. Milicja brutalnie stłumiła manifestację strzelając do demonstrantów z ostrej amunicji. Jeden z uczestników manifestacji – Michał Adamowicz – został postrzelony w głowę. Niestety mężczyzna zmarł w szpitalu 5 września. Osierocił dwoje dzieci.

Od kul policji i ZOMO zginęły wtedy 3 osoby, a kilkadziesiąt zostało rannych. Wydarzenia te znane są jako zbrodnia lubińska. Śmierć ponieśli wtedy Michał Adamowicz, Andrzej Trajkowski i Mieczysław Poźniak. Tego dnia Krzysztof Raczkowiak udał się do miasta ze swym aparatem. Początkowo bał się jednak wykonywać zdjęcia, aby tłum nie wziął go za ubeka. Jednak podczas ucieczki ktoś krzyknął do niego ,,Panie, fotografuj pan to skurwysyństwo!” Raczkowiakowi udało się biec równolegle z mężczyznami widocznymi na zdjęciu. Chwilę wcześniej widział ich pochylających się nad śmiertelnie rannym Michałem Adamowiczem. Dopiero następnego dnia, po wywołaniu filmu zdał sobie sprawę z tego, że uwiecznił na zdjęciu zamordowanego człowieka. Jak to zwykle bywało, skazanych za użycie siły zostało jedynie trzech dowódców milicji. Sami mocodawcy oczywiście uniknęli kary.

' 17 maja
Lamborghini LMA002

Prototypowy model samochodu Lamborghini LMA002. Pod potężną maskę trafił silnik Lamborghini V12 o pojemności 5,2 l , a konkretnie motor pochodzący z modelu Countach. Jego moc wynosiła 332 KM (później zwiększono ją do 450 KM), a moment obrotowy 500 Nm. Oczywiście ze względu na nietypowe warunki pracy silnik trochę zmodyfikowano. Przede wszystkim przystosowano do spalania benzyny niskiej jakości, o niskiej liczbie oktanowej. Zmodyfikowano też układ dolotowy, zamontowano dodatkowe filtry powietrza, które miały chronić silnik w warunkach pustynnych. Dzięki konstrukcji zawieszenia LMA miał imponujący prześwit wynoszący 30 cm. Dzięki umieszczeniu silnika z przodu (poprzednie wersje auta miały silnik umieszczony z tyłu) za kabiną powstał bagażnik, który mógł być dostosowany do przewozu żołnierzy. Aby skusić potencjalnych odbiorców, zainstalowano w aucie mocno rozbudowany system nawigacji satelitarnej. LM002 rozpędzał się do 210 km/h i w tamtych czasach był najszybszą terenówką świata. Przyspieszenie do 100 km/h zajmowało niespełna 8 s przy masie 2700 kg. Wadą było oczywiście zużycie paliwa, wynoszące około 30 l/100 km. Mimo sporej ceny wynoszącej 100 000 dolarów (współcześnie około 216 000 dolarów) samochód zyskał grono zwolenników. Łącznie w latach 1986-1993 wyprodukowano 328 egzemplarzy, często budowanych na indywidualne zamówienie.